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台北股市

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未上市即時新聞
~ 訊息來源 全部收起全部展開
項次 股票名稱 標題 訊息來源 日期
1 易發精機
摘錄資訊觀測
2018-12-18
符合條款第XX款:30
事實發生日:107/12/21
1.召開法人說明會之日期:107/12/21
2.召開法人說明會之時間:14 時 30 分
3.召開法人說明會之地點:台北遠東大飯店二樓香格里拉廳(地址:台北市敦化南路2段201號)
4.法人說明會擇要訊息:本次上櫃前業績發表會將由公司經營團隊說明產業發展、財務業務狀況、未來風險暨財團法人中華民國證券櫃檯買賣中心上櫃審議委員要求本公司於公開說明書補充揭露事項。
5.法人說明會簡報內容:內容檔案於當日會後公告於公開資訊觀測站
6.公司網站是否有提供法人說明會內容:無
7.其他應敘明事項:無
2 納智捷
摘錄工商A1版
2018-12-18
 裕隆汽車透過子公司納智捷汽車公司,斥資71.37億元,向華創車 電公司購入包括兩款車型、全新共用底盤(平台)與高性能共用引擎 ,新車預計明、後兩年陸續於兩岸市場問世,對外宣示「後嚴凱泰時 代」的裕隆持續發展自有汽車品牌的堅定立場。

  裕隆昨(17)日召開董事會,通過多項議案,除納智捷汽車投資7 1億元購買新車型等資產外,包括對納智捷汽車公司增資60億元,以 及辦理總金額53億元的無擔保公司債案,全力支援自主品牌汽車事業 所需產品、資金。

  裕隆昨天傍晚也召開重大訊息說明會,表示為強化納智捷品牌兩岸 汽車市場競爭力,發展先進車型的關鍵技術,由100%持股的子公司 ──納智捷汽車公司,向同集團的華創車電公司,以委託開發方式, 經過第三方機構鑑價評估,將以71.37億元購買已有開發成果,並具 市場競爭力的車型相關技術資產,以強化產品競爭力,確保納智捷品 牌中長期車型的競爭優勢。

  裕隆說明,這次納智捷斥資取得的資產為兩款車型、M平台與ME引 擎,其中兩款新車型分別為代號GPM的新款7人座休旅車(預計明年中 上市,為U7的後繼車型),及代號MBU的跨界休旅車(規畫2020年推 出)。

  事實上,昨天裕隆董事會通過的資產取得行動,攸關納智捷品牌「 510計畫」(5年推出10款新車)的推動,未來多款新車都將在M平台 、ME引擎的基礎上,加速發展。

  其中MBU車型將會是納智捷首款搭載新世代共用底盤(M平台)、共 用引擎(ME引擎)打造的新車,也是「GT-R之父」水野和敏在2014年 加入華創車電研發團隊之後,第一款完全主導開發的車型,更被裕隆 寄予厚望,看好將是帶領納智捷進入下一個成長曲線的重要產品。

  本(12)月初裕隆前執行長嚴凱泰驟逝,他生前傾全力發展的自主 品牌汽車事業能否延續,外界紛紛打上問號。

  裕隆集團一方面透過新任執行長嚴陳莉蓮發布公開信,重申堅持發 展自有品牌,安排集團副執行長陳國榮接下納智捷汽車公司董事長職 務,宣示持續完成嚴凱泰夢想的立場。

  裕隆發展納智捷的計畫,也沒有因嚴凱泰過世而放慢腳步,昨天透 過新車型、平台與引擎等資產的投資取得,及發行公司債、對納智捷 汽車公司現增60億元等一連串動作,展現包括董事會、五人決策小組 、專業經理人等集團上下一心,全力支援納智捷汽車發展的氣勢。
3 納智捷
摘錄工商A1版
2018-12-18

  發展自主品牌汽車事業,過往單打獨鬥、埋頭苦幹的做法,已趕不 上今日汽車市場快速變化的腳步,裕隆集團發展納智捷汽車,透過「 市場化」的新思維,發展模組化的共用平台、共用引擎(動力系統) ,縮短新車產品開發時程,並拓展供應其他品牌車廠的商機,擴大成 本攤提的分母,提高成功的機率。

  為應付快速變化的消費潮流,近年來,國際各大汽車廠陸續透過發 展模組化平台,或與其他同業共用引擎,以降低成本、加速新產品開 發,像是福斯汽車集團的MQB平台、豐田汽車的TNGA底盤,為全球車 業兩大巨人,帶來提升新世代車款競爭力的效益。

  納智捷身為後發品牌,想在競爭激烈的車市生存,更須加速推進共 用平台與共用引擎的開發,尤其是全新的M平台、ME引擎,將是2020 年以後的納智捷新車開發的重要基礎,未來裕隆可以透過更靈活的排 列組合,更快變化出更適合市場、更能滿足消費者需求的新車,一勞 永逸地解決過往新車開發速度太慢的短處。

  除了供應納智捷自身的需求,裕隆更可以轉換角色,成為共用底盤 、共用引擎(動力系統)的供應商,以「市場化」的思維,開拓銷售 給大陸或其他國家自有品牌車廠的商機。

  隨節能減碳的環保趨勢,各國持續加嚴新車廢氣排放與油耗標準, 同時鼓勵發展新能源車,許多自主品牌或獨立車廠無力負擔高額的新 車開發成本,裕隆集團透過發展共用化的汽車平台(底盤)、動力系 統(包括渦輪增壓缸內直噴汽油引擎、插電式油電複合動力、純電動 等),可以為這些客戶提供解決方案,甚至量身打造適合新車型;將 相關系統賣出去,一方面降低客戶車廠負擔,對裕隆而言,還能增加 收益、擴大研發投資攤提來源。

  過往汽車業單打獨鬥的思維,現今藩籬早已被打破,賓士與雷諾- 日產汽車聯盟共享前驅車底盤與引擎,分別為賓士與Infiniti兩個汽 車品牌,創造出A系列與Q30兩款暢銷豪華小車;裕隆發展納智捷的同 時,也為斥資開發的共用平台、共用引擎,尋求其他車廠夥伴採用的 商機,期待能發揮一加一大於二的成效,確保自主品牌的發展。
4 國瑞汽車
摘錄工商A2版
2018-12-18
  汽車大廠國瑞因調整訂單向勞政單位通報無薪假、面板大廠華映因 財務問題驚傳停工,外界對於景氣提出疑慮,經濟部次長龔明鑫昨( 17)日表示,依目前看明年的狀況,還是會持續成長,「但(成長幅 度)會比今年小一點」,主要還是因為美中貿易糾紛。

  龔明鑫在立法院經濟委員會受訪時表示,受到美中貿易摩擦影響, 廠商下訂單時「動作比較遲疑」,其中以機械業比較明顯,預期最讓 人擔心的時間點會在明年上半年第一季,「度過這情況美中貿易之間 比較明朗」,那時候會恢復比較正常的步調。

  至於國內廠商接連傳出營運調整的問題,龔明鑫解釋,除了大環境 ,還要考慮到產業本身變化的問題,「這要看個別廠商要怎麼因應」 ,例如國瑞遇到的,就是汽車產業變革,因為全世界的汽車關稅也越 來越下降,國際大車廠的布局再重新設計,所以對台灣來說這是一個 挑戰,個別廠商也必須去面對因應這些情況。

  是否還有其他汽車產業受到汽車大廠的布局影響,龔明鑫指出,主 要還是國瑞、單一企業的問題,因為國瑞原先有很多出口到中東,但 近一兩年主要客戶日本大廠Toyota把這些單子放給了中東當地生產商 ,所以直接影響到國瑞,「這變成是說策略布局的問題」,也就是, 這將考驗國瑞在面臨Toyota調整世界分工布局時,該怎麼突破或提升 角色。

  至於國瑞的上游中小型汽車零件供應商有沒有受影響,龔明鑫認為 ,原來國瑞的經營部分沒有包含出口,「只是因為中東出口變得很大 ,使得國瑞的出口業績很好」,現在那部分受到限縮,怎麼調整還要 有一些時間,但原本的部分還在進行,所以目前對於上游、中小型供 應商受的影響應該還好。

  至於華映的部分,龔明鑫指出,目前看起來其他面板業都還可以, 是因為華映本身體質比較弱一點,財務上有一些結構性的問題,經濟 部已經介入協調,「據了解(華映)手上還有些訂單,如果都沒有訂 單就危險了」,如果是純財務上的問題,希望透過協調後,可以盡快 恢復開始。
5 金石堂
摘錄工商A4版
2018-12-18
 台北市金石堂城中店今年6月熄燈後,變身辦公室,港商進駐打造 為共享辦公室品牌「The Hive」,重新注入新生命。不動產業者調查 顯示,共享辦公室從商務中心蛻變,成為市場新寵兒,呈現年租金、 總坪數大幅成長等四大趨勢。

  瑞普萊坊商業務業代理部資深經理陳瑛佳昨(17)日表示,根據調 查,金石堂城中店由港商共享辦公室承租的面積達2千坪,跟上台灣 這波共享辦公室、服務式辦公室的潮流。

  瑞普萊坊調查指出,台灣服務式辦公室正出現「破壞式成長」再升 級,隨著美中貿易戰火持續,企業紛紛考量撙節辦公室租金支出,因 此服務式、共享式辦公室,市場版圖也愈來大,承租A辦的面積也愈 來愈驚人。

  調查指出,服務式辦公室和共享辦公室出現四大趨勢。首先,200 8年以來服務式辦公室承租面積累計破1萬坪。

  其次,服務式和共享式辦公室的需求也明顯往A辦移動,往年商務 中心基於成本考量,業者多選租在B辦,但近幾年陸續往A辦升級,2 018年承租A辦的面積已近3千坪,10年以來成長近8倍。其中,台北市 A辦指標大樓,台北101、國泰置地廣場、南山廣場,都有業者進駐。

  第三,據統計服務式辦公室承租A辦的租金,每年已突破1億元。過 去2008~2010年承租A辦的服務式辦公室,每年租金總額約在1,000萬 元以下,2011~2017年成長至2,000萬元上下,2018年持續激增至1. 17億元。

  另外,業者調查指出,服務式和共享式辦公室的承租面積,已從單 點約300~500坪的規模,擴大至1,000坪以上。如德事商務服務中心 自2005年進入台灣後,2018年加碼增租南山廣場,單點承租面積共約 1,400坪;英商雷格斯旗下共享辦公室品牌Space,承租宏盛國際金融 中心也達1,300坪。
6 中華郵政
摘錄工商A5版
2018-12-18
 中華郵政公司宣布明年將公開徵才,正取1,750名、備取545名,且 甄試進用各類職階人員月薪至少31K起跳。本次中華郵政甄試是委由 台灣金融研訓院承辦,預定自明年1月16日至28日採網路報名。

  中華郵政指出,本次甄選主要是遞補2019年下半年至2020年底預期 人力加速退休所遺職缺;至2018年甄選錄取尚未傳用人員仍將依201 8年甄試簡章規定,正取人員預定於2019年6月30日前依序進用完畢, 備取人員於2019年6月30日前未通知分發進用者,不再予以分發進用 。

  中華郵政指出,本次徵才有四大職缺,其中營運職正取101名、備 取12名,將甄選金融保險等八項類科,其中郵儲業務類科分甲、乙、 丙、丁四組,月薪4萬5,210元;再來是專業職正取143名、備取32名 ,將甄選金融投資等16項類科,其中郵儲業務類科同樣分甲、乙、丙 、丁四組,月薪3萬5,835元。

  第三是專業內勤正取799名、備取245名,將甄選櫃台業務等五項類 科,月薪3萬1,580元;專業外勤正取707名、備取256,會甄選郵遞業 務、運輸業務兩類科。月薪3萬1,580元。

  另外也會依實際擔任工作的性質及天數,發給兼任駕駛加給及收投 加給,郵遞業務類科每日約203元,全月約6,080元;運輸業務類科每 日約262元,全月約7,848元。

  中華郵政指出,筆試第一試將於明年3月16日於台北、台中、高雄 三地同時舉行,並依第一試筆試成績擇優於明年5月4、5日參加口試 、體能測驗。錄取的正取人員預定於2020年12月31日前依序進用完畢 。
7 元大投信
摘錄工商A 12
2018-12-18

  今年各投信公司整體規模受到ETF熱錢湧入影響,元大投信因ETF規 模突破3千億元、穩坐規模冠軍,國泰、群益投信也因積極發行ETF基 金,陸續在下半年推升整體規模衝上2千億元大關;以和去年的成長 率相比,凱基投信也因ETF基金成功募集,年來規模增幅達277%、成 長最多。

  根據投信投顧公會統計,11月境內基金規模月增3.03%至2.58兆元 ;以單一公司來看,過去前幾大投信多有千億元左右的規模,今年以 來受到ETF基金吸引熱錢進駐影響,前幾大投信規模的差異出現較大 差距,其中國泰投信在今年8月突破2千億元大關,群益投信則在10月 站上2千億元,兩家投信規模僅次於元大投信。

  富邦、復華投信近年也都有發行ETF基金,但其中復華投信不畏台 股跌破萬點,持續吸引資金進駐,年來規模仍持續穩定成長;富邦投 信則因積極發展各類ETF基金,推升規模站上1,510億元。

  投信業者表示,今年投信新基金整體募集成效不若往年,但ETF在 市場認同度逐漸提高下,確實吸引到較多資金進駐。反映在各家投信 規模上,可見前三大的元大、國泰與群益投信都是以衝刺ETF基金為 主,也有效拉升整體規模創新高。

  若以年來規模成長率來看,除了新成立的安本標準投信,凱基投信 年來規模增加200.68億元,增幅高達277.51%,其次為景順投信增加 200%、路博邁投信增加176%、德銀遠東投信增加142%、大華銀投 信增加124%。前十大投信中的摩根投信、柏瑞投信、第一金投信與 兆豐國際投信,今年來規模則小幅衰退。

  投信業者表示,面對明年股市波動可能加劇,預期ETF、多重資產 與目標到期債等基金可望成為新基金的募集主流,股票型基金則在投 資人近年來有逢低持續定期定額投資概念下,雖對買氣的期望不高, 但預期也不致過於衰退。
8 富邦投信
摘錄工商A 12
2018-12-18
  今年各投信公司整體規模受到ETF熱錢湧入影響,元大投信因ETF規 模突破3千億元、穩坐規模冠軍,國泰、群益投信也因積極發行ETF基 金,陸續在下半年推升整體規模衝上2千億元大關;以和去年的成長 率相比,凱基投信也因ETF基金成功募集,年來規模增幅達277%、成 長最多。

  根據投信投顧公會統計,11月境內基金規模月增3.03%至2.58兆元 ;以單一公司來看,過去前幾大投信多有千億元左右的規模,今年以 來受到ETF基金吸引熱錢進駐影響,前幾大投信規模的差異出現較大 差距,其中國泰投信在今年8月突破2千億元大關,群益投信則在10月 站上2千億元,兩家投信規模僅次於元大投信。

  富邦、復華投信近年也都有發行ETF基金,但其中復華投信不畏台 股跌破萬點,持續吸引資金進駐,年來規模仍持續穩定成長;富邦投 信則因積極發展各類ETF基金,推升規模站上1,510億元。

  投信業者表示,今年投信新基金整體募集成效不若往年,但ETF在 市場認同度逐漸提高下,確實吸引到較多資金進駐。反映在各家投信 規模上,可見前三大的元大、國泰與群益投信都是以衝刺ETF基金為 主,也有效拉升整體規模創新高。

  若以年來規模成長率來看,除了新成立的安本標準投信,凱基投信 年來規模增加200.68億元,增幅高達277.51%,其次為景順投信增加 200%、路博邁投信增加176%、德銀遠東投信增加142%、大華銀投 信增加124%。前十大投信中的摩根投信、柏瑞投信、第一金投信與 兆豐國際投信,今年來規模則小幅衰退。

  投信業者表示,面對明年股市波動可能加劇,預期ETF、多重資產 與目標到期債等基金可望成為新基金的募集主流,股票型基金則在投 資人近年來有逢低持續定期定額投資概念下,雖對買氣的期望不高, 但預期也不致過於衰退。
9 群益投信
摘錄工商A 12
2018-12-18
  今年各投信公司整體規模受到ETF熱錢湧入影響,元大投信因ETF規 模突破3千億元、穩坐規模冠軍,國泰、群益投信也因積極發行ETF基 金,陸續在下半年推升整體規模衝上2千億元大關;以和去年的成長 率相比,凱基投信也因ETF基金成功募集,年來規模增幅達277%、成 長最多。

  根據投信投顧公會統計,11月境內基金規模月增3.03%至2.58兆元 ;以單一公司來看,過去前幾大投信多有千億元左右的規模,今年以 來受到ETF基金吸引熱錢進駐影響,前幾大投信規模的差異出現較大 差距,其中國泰投信在今年8月突破2千億元大關,群益投信則在10月 站上2千億元,兩家投信規模僅次於元大投信。

  富邦、復華投信近年也都有發行ETF基金,但其中復華投信不畏台 股跌破萬點,持續吸引資金進駐,年來規模仍持續穩定成長;富邦投 信則因積極發展各類ETF基金,推升規模站上1,510億元。

  投信業者表示,今年投信新基金整體募集成效不若往年,但ETF在 市場認同度逐漸提高下,確實吸引到較多資金進駐。反映在各家投信 規模上,可見前三大的元大、國泰與群益投信都是以衝刺ETF基金為 主,也有效拉升整體規模創新高。

  若以年來規模成長率來看,除了新成立的安本標準投信,凱基投信 年來規模增加200.68億元,增幅高達277.51%,其次為景順投信增加 200%、路博邁投信增加176%、德銀遠東投信增加142%、大華銀投 信增加124%。前十大投信中的摩根投信、柏瑞投信、第一金投信與 兆豐國際投信,今年來規模則小幅衰退。

  投信業者表示,面對明年股市波動可能加劇,預期ETF、多重資產 與目標到期債等基金可望成為新基金的募集主流,股票型基金則在投 資人近年來有逢低持續定期定額投資概念下,雖對買氣的期望不高, 但預期也不致過於衰退。
10 復華投信
摘錄工商A 12
2018-12-18
  今年各投信公司整體規模受到ETF熱錢湧入影響,元大投信因ETF規 模突破3千億元、穩坐規模冠軍,國泰、群益投信也因積極發行ETF基 金,陸續在下半年推升整體規模衝上2千億元大關;以和去年的成長 率相比,凱基投信也因ETF基金成功募集,年來規模增幅達277%、成 長最多。

  根據投信投顧公會統計,11月境內基金規模月增3.03%至2.58兆元 ;以單一公司來看,過去前幾大投信多有千億元左右的規模,今年以 來受到ETF基金吸引熱錢進駐影響,前幾大投信規模的差異出現較大 差距,其中國泰投信在今年8月突破2千億元大關,群益投信則在10月 站上2千億元,兩家投信規模僅次於元大投信。

  富邦、復華投信近年也都有發行ETF基金,但其中復華投信不畏台 股跌破萬點,持續吸引資金進駐,年來規模仍持續穩定成長;富邦投 信則因積極發展各類ETF基金,推升規模站上1,510億元。

  投信業者表示,今年投信新基金整體募集成效不若往年,但ETF在 市場認同度逐漸提高下,確實吸引到較多資金進駐。反映在各家投信 規模上,可見前三大的元大、國泰與群益投信都是以衝刺ETF基金為 主,也有效拉升整體規模創新高。

  若以年來規模成長率來看,除了新成立的安本標準投信,凱基投信 年來規模增加200.68億元,增幅高達277.51%,其次為景順投信增加 200%、路博邁投信增加176%、德銀遠東投信增加142%、大華銀投 信增加124%。前十大投信中的摩根投信、柏瑞投信、第一金投信與 兆豐國際投信,今年來規模則小幅衰退。

  投信業者表示,面對明年股市波動可能加劇,預期ETF、多重資產 與目標到期債等基金可望成為新基金的募集主流,股票型基金則在投 資人近年來有逢低持續定期定額投資概念下,雖對買氣的期望不高, 但預期也不致過於衰退。
11 國瑞汽車
摘錄工商A 13
2018-12-18
  勞動部昨(17)日公布最新的無薪假數據,根據勞工行政主管機關 通報因應景氣影響勞雇雙方協商減少工時事業單位,共計有23家、實 施人數887人,主要是受到汽車大廠國瑞本期停止實施影響,實施人 數大幅減少。但勞動部表示,未來會密切觀察國瑞、以及驚傳停工的 面板大廠華映的情況。

  勞動部指出,在前一期通報無薪假的事業單位中,目前有7家停止 實施,另新增4家,與先前的26家、實施人數3,278人相比,累計減少 3家,實施人數減少2,391人。

  最新一期實施無薪假企業中,尤以金屬機電工業及其他業別(例如 服務業)通報家數最多,各有9家,其中金屬機電工業實施人數436人 最多,而其他業別僅131人。
12 遠百企業
摘錄工商A 16
2018-12-18
重大投資加持,推升區域房市!隨著全球飯店連鎖龍頭-萬豪酒店 集團旗下的萬楓酒店,全台首家店插旗台中12期,以及歐洲最大的運 動用品通路商「迪卡儂」進駐水湳智慧城周邊展店,引爆水湳與12期 成為房市熱點!

  尤其是,明年完工啟用的中科路跨越74號橋,將中科園區與水湳智 慧城串連成一體,吸引中科高階主管揪團在水湳周邊置產成風潮。

  其中,水湳智慧城周邊吸引寶輝、精銳、華相、帝璟等建商,爭相 插旗水湳智慧城周邊購地推案;久樘開發、聚合發、允將、昇揚等建 商,則布局12期重劃區購地推案。

  華相建設董事長王忠正表示,廣達254公頃的水湳智慧城是中台灣 智慧城市示範場域,台中市政府預計砸下500億元重金、打造中台灣 最先進宜居的城市。此外,串接中科園區與水湳智慧城的「中科跨橋 」工程預計明年完工,可望大幅改變水湳、中科園區的通勤生態,成 為兩地最重要的交通主幹道。

  不僅如此,華相總經理王世榮表示,水湳智慧城東側的中清路,由 於發展成熟,已成為外商連鎖店搶占的黃金地段!包括麥當勞、星巴 克、迪卡儂、藏壽司、輕井澤等知名企業,早已提前佈局展店;此外 ,愛買、寶雅等大型通路商,預計明年陸續完工營運。

  水湳智慧城的磁吸效應,吸引大批建商購地卡位,「華相上謙」預 售案今年7月率先進場,該案產品規劃30-40坪、2-3房,2房總價不到 千萬元,加上位於「迪卡儂」北屯店附近,進場還不到半年、合計吸 引逾500組客戶前來賞屋,目前銷售率已衝破5成,來自台積電等中科 工程師就占了3成。

  此外,台中12期重劃區位處中科園區、水湳智慧城、7期新市政的 黃金三角中心點,目前12期新成屋案有「久樘瑞璽」、「允將大有」 。其中,聚合發「艾麗」預售案,尤其吸引中科工程師等通勤族,主 推小4房產品,目前幾近完銷。
13 復盛應用
摘錄工商A 20
2018-12-18
 由富邦證券輔導的復盛應用科技(6670),主要從事高爾夫球桿頭 之製造及銷售等業務,於今(18)日正式掛牌上市。復盛應用前3季 稅後純益達14.97億元,已超越去年全年獲利,每股純益為12.13元, 是近期上市櫃廠商中,營收獲利表現相當亮眼的指標股。

  復盛應用競價拍賣底價為每股新臺幣100元,依投標價高者優先得 標及認購,因市場反應熱絡,得標加權平均價格為每股新臺幣135.1 4元,經計算後承銷價格最後訂為每股新臺幣120元。

  富邦證券資深副總經理吳春敏表示,復盛應用公司成立於2010年, 其前身為復盛公司於1978年成立之運動器材事業部,為一家超過40年 歷史之精密鑄造廠,主要產品包含高爾夫球桿頭、碳纖球桿、棒壘球 棒、航太和精密工業等零件產品,客戶群主要為世界知名之高爾夫球 具品牌,目前為全球最大之高爾夫球桿頭代工廠商。復盛應用透過併 購一家航太鋁合金鑄件廠近7成之股權,正式跨入航太零組件之生產 製造;同時也投資取得一家高爾夫球桿頭零配件製造廠52.5%之股權 ,與本業產生垂直整合之綜效,相互分享市場訊息及資源,加速對市 場的反應能力,更貼近客戶之需求。

  復盛應用2017年營收為141億元,毛利率 22.80%,較2015、2016 年持續成長,每股稅後盈餘(EPS)為11.68元,並於2018年發放現金 股利9元,股利發放率為77%;2018年前三季之稅後淨利為14.97億元 ,年成長率達60.38%,每股稅後盈餘(EPS)為12.13元,經營成效 及營收獲利表現優異。

  復盛應用董事長李亮箴表示,現今的高爾夫球具不僅只是運動器材 ,同時也是一項藝術精品,高爾夫球桿頭的製造需經過上百道工序, 各工序間需配合的天衣無縫,且良率能達到客戶對品質的要求及符合 交期,顯示復盛應用扎實的管理能力,未來隨著開發中國家高爾夫球 運動人口數成長,對於球桿需求將日益漸增。

  除了高爾夫球桿頭產品外,近年來復盛應用將鈦合金鑄造的核心技 術加以延伸,切入航太用品領域上,使得鈦合金技術可以多元化發展 ,並自創自有品牌生產純鈦隨行餐具等產品。

  李亮箴進一步指出,復盛應用的經營理念為「實事求是、精益求精 、追求卓越、豐富人生」,憑藉著專業的經營團隊、優良的技術開發 能力,提供客戶最優良的產品及解決方案以滿足客戶需求,使得復盛 應用在高爾夫球頭製造商中處於業界領先地位。展望未來,復盛應用 公司除專注於高爾夫球桿頭之製造外,今(2018)年已透過併購高爾 夫球具零 配件製造商,將該技術與本業產生垂直整合綜效,並加上 併購擁有多項航太認證的航太零組件廠,展現復盛應用在航太產業發 展的決心,藉由開拓其他利基市場,持續締造優良經營實績。

14 詠昇電子
摘錄工商A 20
2018-12-18

  已通過董事會核准掛牌上櫃的詠昇電子(6418)營運穩定獲利,近 幾年由於產品線重新調整及高毛利產品市場佈局成功,獲利在連接器 線材廠商中表現亮眼,105年營收7.2億元EPS 2.11元,106年營收7. 4億元,EPS 2.01元,107年前3季之合併營業收入為6.4億元,稅後淨 利為3,550萬元,EPS 1.17元。

  詠昇電子公司主要從事訊號連接器及傳輸線之研發、生產與銷售, 董事長為黃塗城,推薦證券商是台新證券、國泰證券及康和證券。主 要產品:訊號連接器、訊號傳輸線。有別於國內統連接器線材廠商, 詠昇已逐步淡出消費性電子應用領域,並鎖定終端應用領域有品牌形 象之客戶為合作目標,生產利潤較高,故該公司非3C產品、車用、醫 療、工業用、安全監控及綠能等領域之產品占銷售比重約7成。內銷 17.27%,外銷82.73%。在產品市場方面,包括,醫材、自動控制、 設備檢測及工業電腦領域,客戶群則包括美國那斯達克掛牌的大型連 接器廠商、另外的德國、巴西市場布局已久,也有不錯的表現。

  詠昇電子訊號連接器產品應用範圍廣泛,目前已應用到工業電腦、 電信通訊設備、OA設備、產業機器控制設備、儀器設備、消費性電子 產品、交通控制設備、航太設備、醫療設備、車輛電子設備、軍事、 綠能、安全監控及保全設備等各領域。詠昇電子公司訊號傳輸線計有 :電腦線(Computer Cable)、電腦螢幕訊號線(VGA Cable)、KV M多電腦切換線(KVM Cable)、 數位傳輸線(DVI Cable)、高解析 多媒數位傳輸線(HDMI Cable)、多埠數連 接傳輸線(DisplayPor t Cable)、音視頻傳輸線(Audio & Video Cable)、射頻傳 輸線 (RF Cable)、防水線(Waterproof Cable)、端子壓著連接線(W ire Harness)、 USB傳輸線、IEEE1394快速傳輸線(Fire Wire)、 網路線(LAN Cable)、扁平 排線(Flat Cable)、硬碟傳輸線(S ATA Cable)、電腦系統線(SCSI Cable)及轉 接頭(Adapter)、 車輛產業之各種線束複合線產品與醫療產業之各類連接 器如感應線 材開發等產品。

  詠昇電子市場占有率,包括電視、PC週邊產品、網通產品、安全監 控系統、醫療系統、工業電腦、汽車及各消費性電子產品等之訊號連 接器與訊號傳輸線之開發、生產及銷售。

  詠昇電子2016年已取得USB C TYPE的協會認證及工業防水接頭及配 線的開發,2017年開發1G RJ45 JACK W/Transforme connector、CA T6 CAT6A Slim cable、USB C W/E-MARK cable,2017年至2018年預 計開發M8/M12圓形防水連接器。
15 中龍鋼鐵
摘錄工商B4版
2018-12-18
 中鋼(2002)11月份業績提前出爐,單月合併稅前盈餘為27.78億 元、月減22%、年增0.03%,累計合併稅前盈餘大賺299.4億元、年 增50%,累計每股稅前盈餘約1.9元,不僅優於去年全年獲利,而且 還創近6年來新高。

  對此,中鋼財務副總經理楊岳崑表示,11月份合併稅前盈餘較上個 月銳減7.88億元,最主要是受到中鋼和旗下子公司中龍、中鴻等鋼品 出貨量減少、108年第一季內銷盤價調降,導致相關產品追溯到第四 季價格、以及有部份鋼品為了提升買氣,採用專案銷售方式,再加上 對下游適度提供的年終購物回饋金等因素,以致壓縮一些獲利空間。

  中鋼昨(17)日股價小幅下跌,每股下跌0.10元,收在24.05元、 單日跌幅0.41%,單日交易量7,389張。

  中鋼昨日公告,11月份合併營收為345.32億元、月減5%、年增16 .35%,累計合併營收為3,674.16億元、年增16%;單月合併營業利 益為27.05億元、月減29%、年減6.40%,累計合併營業營業利益為 315.28億元、年增46%;單月合併稅前盈餘為27.78億元、月減22% 、年增0.03%,每股稅前盈餘約0.17元,累計合併稅前盈餘為299.4 0億元、年增50%,累計每股合併稅前盈餘約1.9元。

  中鋼表示,最主要是中鋼11月份碳鋼鋼品銷售量為99.88萬多公噸 ,較上個月減少2.94萬多公噸,其中內銷比例為69%,累計銷售量為 1,036.33萬公噸,內銷比例為70%;中龍鋼鐵單月鋼品銷售量為31. 7萬公噸,較前一個月減少1.4萬公噸;中鴻單月銷售量為19.6萬公噸 ,較上個月減少1.6萬公噸,再加上明年第一季調降熱軋、冷軋、熱 浸鍍鋅及電磁鋼片價格,平均每公噸降300~400元,導致降價追溯到 第四季價格等因素影響。至於年增的最大原因,是累計鋼品銷售量較 去年增加40萬公噸,以及平均每公噸單價也較去年同期增加1,800元 左右。

  展望未來,中鋼董事長翁朝棟表示,近來受到中美貿易大戰影響, 鋼市仍處於寒冬階段,但期望寒冬能盡快遠離,並期待鋼市春天能於 明年3月盡早到來,以迎接「金三銀四」的傳統旺季市場。

16 三商家購
摘錄工商B4版
2018-12-18

  三商(2905)控股培養首隻小金雞子公司三商家購(2945)17日登 錄興櫃,交易量雖不大,但股價行情飆升逾20%,三商亦沾光盤中追 高來到18.65元、小漲1.63%,三商控股受激勵更準備培養下一隻小 金雞「拿帕里」。

  目前已完成減資分割的拿帕里,將統整三商旗下所有外食事業,主 要營收來自拿坡里披薩炸雞、三商巧福、福勝亭、鮮五丼、品川蘭等 ,明年啟動資本市場之路。

  三商行自2015年轉型為投資控股公司,主要投資五大事業體,涵概 保險、民生用品及餐飲零售、製藥、資訊服務業與其他證券業等,其 中,民生用品及餐飲零售品牌計12家,包括全家福鞋、美廉社、三商 巧福、拿坡里披薩炸雞、福勝亭、鮮五丼、品川蘭等;以上半年來看 ,全台12個品牌、店數近2,000家,營業額近百億元,下半年旺季挹 注,加上美廉社持續加碼開出都會新店型,有望挹注全年零售餐飲、 民生用品等業績超過200億元。
17 統一投信
摘錄工商B5版
2018-12-18
在科技大廠積極研發以及雲端運算與5G技術的推動下,人工智慧( AI)發展將帶來龐大新商機,掌握關鍵技術的企業在資本市場占有重 要地位。由統一FANG+(00757)ETF已於12月6日上市,其標的指數成 分股公司在AI領域扮演重要角色。

  由統一投信發行的FANG+ ETF,所追蹤的NYSE FANG+TM指數是洲際 交易所集團旗下ICE Data Indices, LLC所編製、計算及維護,目前 成分股為十檔美國上市企業,包括臉書(Facebook)、蘋果(Apple )、亞馬遜(Amazon)、網飛(Netflix)、谷歌(Alphabet's Goo gle)、阿里巴巴(Alibaba)、輝達(Nvidia)、百度(Baidu)、 特斯拉(Tesla)及推特(Twitter)。

  統一FANG+ ETF經理人袁永騰表示,NYSE FANG+指數成分股,不僅 公司擁有豐富資料量,可提供足夠的機器學習素材,還有自主研發A I系統能力。

  輝達是全球AI運算晶片領導者,於2015年帶起AI元年;亞馬遜為全 球電商霸主,也是雲端運算服務領導者,推出生活數位助理「ALEXA 」,以及應用在智慧醫療的自然語言理解服務「Amazon Comprehend Medical」。

  谷歌和臉書在2016年與IBM、亞馬遜、微軟共同成立「AI聯盟」, 百度與阿里巴巴2018年競相發表多款產品,要讓AI走入居家、時尚、 醫療及街道。

  袁永騰指出,NYSE FANG+指數成分股公司,除了具有高度的創新及 成長潛力,也是美股交易熱絡的主流股,股價波動相對也較大,因此 統一FANG+ETF較適合喜歡追逐高報酬、能夠承擔較高風險的積極型投 資人。

  證交所表示,由於標的指數的成分股檔數目前僅10檔,指數績效表 現易受單一個股股價波動影響,投資人買賣前應仔細評估投資風險, 且須簽署特殊風險預告書才能交易。
18 台灣證交所
摘錄工商B5版
2018-12-18
在科技大廠積極研發以及雲端運算與5G技術的推動下,人工智慧( AI)發展將帶來龐大新商機,掌握關鍵技術的企業在資本市場占有重 要地位。由統一FANG+(00757)ETF已於12月6日上市,其標的指數成 分股公司在AI領域扮演重要角色。

  由統一投信發行的FANG+ ETF,所追蹤的NYSE FANG+TM指數是洲際 交易所集團旗下ICE Data Indices, LLC所編製、計算及維護,目前 成分股為十檔美國上市企業,包括臉書(Facebook)、蘋果(Apple )、亞馬遜(Amazon)、網飛(Netflix)、谷歌(Alphabet's Goo gle)、阿里巴巴(Alibaba)、輝達(Nvidia)、百度(Baidu)、 特斯拉(Tesla)及推特(Twitter)。

  統一FANG+ ETF經理人袁永騰表示,NYSE FANG+指數成分股,不僅 公司擁有豐富資料量,可提供足夠的機器學習素材,還有自主研發A I系統能力。

  輝達是全球AI運算晶片領導者,於2015年帶起AI元年;亞馬遜為全 球電商霸主,也是雲端運算服務領導者,推出生活數位助理「ALEXA 」,以及應用在智慧醫療的自然語言理解服務「Amazon Comprehend Medical」。

  谷歌和臉書在2016年與IBM、亞馬遜、微軟共同成立「AI聯盟」, 百度與阿里巴巴2018年競相發表多款產品,要讓AI走入居家、時尚、 醫療及街道。

  袁永騰指出,NYSE FANG+指數成分股公司,除了具有高度的創新及 成長潛力,也是美股交易熱絡的主流股,股價波動相對也較大,因此 統一FANG+ETF較適合喜歡追逐高報酬、能夠承擔較高風險的積極型投 資人。

  證交所表示,由於標的指數的成分股檔數目前僅10檔,指數績效表 現易受單一個股股價波動影響,投資人買賣前應仔細評估投資風險, 且須簽署特殊風險預告書才能交易。
19 台灣證交所
摘錄工商B5版
2018-12-18
 證交所昨(17)日召開ETN標的指數資格認可會議,審議通過元大 證券「台灣指數公司特別股混合高股息20報酬指數」資格認可。

  證交所表示,依證券商送件顯示,「台灣指數公司特別股混合高股 息20報酬指數」,是由台灣指數公司所編製,自證交所上市的特別股 與普通股股票中選取20檔股票構成指數成分股,依照市值及流動性優 先篩選可投資的特別股。

  若選取的特別股檔數未滿20檔,則篩選市值、流動性及現金股利發 放較佳的普通股補足,表彰特別股和股息穩定且高的普通股成分股組 合績效表現。

  證交所表示,於指數資格認可審查會議審查通過後,證券商發行E TN需經證交所審查及金管會同意,最快可望於明年4月底掛牌上市, 上市後可提供投資人多樣化投資工具選擇,並增加證券商新種業務的 發展。
20 能元科技
摘錄工商B5版
2018-12-18
  全球電動車市場銷售持續增溫,法人預期在空汙環保議題、各國政 策大力推動下,產業將具強勁成長動能,明年銷售輛數可望突破300 萬輛,中美日為三大市場,台灣及東南亞國家電動機車銷售增速,群 益投顧看好和大(1536)、中華(2204)、中橡(2204)將是產業亮 點股。

  受到溫室效應、全球氣候暖化影響,占空氣汙染物排放量約25%的 汽機車廢氣,成為減排重要實施產業,各國陸續制定新能源車汰換時 間表,美國對電動車給予稅額抵免、英國目標在2030年新車銷售5成 以上是電動車、中國大陸與法國分別喊出2020年累積銷售達500萬輛 及220萬輛的電動車,並提供購車補貼及減免相關稅金優惠,衝刺銷 售數量。

  群益投顧指出,根據IEK預估,未來兩年全球每年電動車銷售數量 將增加100萬台,2020達400萬台,以中國、美國、日本為三大市場, 中國大陸透過補貼及雙積分制,推動電動車銷售,以目前規模來看, 油電混合車(HEV)只占2成,純電動車(BEV)為主約有6成,插電式 複合動力車(PHEV)市占率約2成,在雙積分制推動下,BEV可維持高 成長。

  車輛電動化帶來零件需求消長,包括動力源、支持系統、儲能系統 皆有所不同,傳統車廠及經銷代理體系將面臨挑戰;電動機車部分, 全球銷售可望因歐美優惠政策,以及印度等亞洲國家開始推動,進而 推升銷售量,目前約8成電動機車銷售量來自亞洲,歐美約占2成,台 灣機車有外銷市場需求,若發展成功,將有助新產業成形。

  群益投顧表示,和大、中橡、中華三檔個股分別在電動車傳動系統 、電池及整車組裝銷售上符合產業趨勢,中長線業績可期,在最新研 究報告中列為三大重點股。

  和大主要供應Tesla減速齒輪零件,也切入歐美電動車供應鏈,電 動車零件營收將維持快速成長,主要業務為原廠OEM代工,產品品質 優於中國大陸與東南亞競爭者,但價格低於歐美地區,吸引歐美客戶 增加釋單。

  中橡旗下能元科技從事三元鋰電池製造,主要應用於電動自行車與 家電,由於電動車需求提升,導致電池需求大增,未來若電動機車電 池國產化確定,將可望受惠電動機車需求。

  中華擁有E-Moving品牌,雖目前銷售量不高,但整體銷量維持成長 趨勢,未來若改進馬達、電池的效能,法人看好未來銷售量可能進入 噴出。

 
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