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未上市即時新聞
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項次 股票名稱 標題 訊息來源 日期
1 南山人壽
摘錄工商A4版
2018-10-23
  台鐵普悠瑪列車21日發生事故,各壽險公司都已啟動保戶關懷及加 速理賠行動,國泰新光、南山、富邦及遠雄五家壽險公司共21位保戶 (可能有重覆投保二家者)身故,死亡保險理賠金額共3,924萬元。

  國壽從21日漏夜清查及協助保戶處理相關事宜,昨日下午已確認有 十位保戶不幸罹難,89位保戶受傷,國壽表示已主動到各醫院關懷保 戶,並先提供身故者20萬元、傷者2千元到5萬元不等的慰問金,昨日 已先給付892萬元的身故保險金。

  國壽承保全台高中職以下學保,在這次普悠瑪事件中,共有五位是 學保被保險人身故,52位受傷。

  新壽則有四位保戶罹難,身故保險金預估1,106萬元。南山人壽則 有三位保戶身故,保險金預估604萬元。富邦人壽統計有兩位保戶身 故,保額70萬元;遠雄人壽兩位保戶罹難,保險金有150萬元。

  普悠瑪列車出軌翻覆,造成上百位乘客號傷亡,各壽險公司都立即 啟動保戶關懷措施,清查保戶名單,希望第一時間提供協助,以利保 戶進行後續治療或相關事宜。

  另外,由於15家產險公司共同承保台鐵「鐵路旅客運送責任保險」 ,另外,還有旅行業投保的旅行責任險以及旅客自行投保的旅行平安 險等,產險公會估,若以死亡18人估算再加上187位傷者理賠醫療金 額估算,普悠瑪翻車事故,產險業理賠金額應會上億元。

  產險公會秘書長謝良瑾表示,據台鐵統計已造成18死187傷估算, 產險公司承保「鐵路旅客運送責任保險」,法定每一死亡限額為新台 幣250萬元,理賠金額是4,500萬元。至於受傷者醫療費用保險金額每 人上限40萬元,若每個人都理賠到最高上限的話,理賠金額是7,480 萬元,但由於傷者還在救治中,而且理賠金額要扣除健保給付的部份 ,因此應該不會超過7,480萬元。

  至於旅行業所投保的旅行業責任險,因有18位旅客罹難,旅責險理 賠金額已達3千萬元。因此,普悠瑪翻車事故,產險業理賠金額應會 上億元。
2 富邦人壽
摘錄工商A4版
2018-10-23
  台鐵普悠瑪列車21日發生事故,各壽險公司都已啟動保戶關懷及加 速理賠行動,國泰新光、南山、富邦及遠雄五家壽險公司共21位保戶 (可能有重覆投保二家者)身故,死亡保險理賠金額共3,924萬元。

  國壽從21日漏夜清查及協助保戶處理相關事宜,昨日下午已確認有 十位保戶不幸罹難,89位保戶受傷,國壽表示已主動到各醫院關懷保 戶,並先提供身故者20萬元、傷者2千元到5萬元不等的慰問金,昨日 已先給付892萬元的身故保險金。

  國壽承保全台高中職以下學保,在這次普悠瑪事件中,共有五位是 學保被保險人身故,52位受傷。

  新壽則有四位保戶罹難,身故保險金預估1,106萬元。南山人壽則 有三位保戶身故,保險金預估604萬元。富邦人壽統計有兩位保戶身 故,保額70萬元;遠雄人壽兩位保戶罹難,保險金有150萬元。

  普悠瑪列車出軌翻覆,造成上百位乘客號傷亡,各壽險公司都立即 啟動保戶關懷措施,清查保戶名單,希望第一時間提供協助,以利保 戶進行後續治療或相關事宜。

  另外,由於15家產險公司共同承保台鐵「鐵路旅客運送責任保險」 ,另外,還有旅行業投保的旅行責任險以及旅客自行投保的旅行平安 險等,產險公會估,若以死亡18人估算再加上187位傷者理賠醫療金 額估算,普悠瑪翻車事故,產險業理賠金額應會上億元。

  產險公會秘書長謝良瑾表示,據台鐵統計已造成18死187傷估算, 產險公司承保「鐵路旅客運送責任保險」,法定每一死亡限額為新台 幣250萬元,理賠金額是4,500萬元。至於受傷者醫療費用保險金額每 人上限40萬元,若每個人都理賠到最高上限的話,理賠金額是7,480 萬元,但由於傷者還在救治中,而且理賠金額要扣除健保給付的部份 ,因此應該不會超過7,480萬元。

  至於旅行業所投保的旅行業責任險,因有18位旅客罹難,旅責險理 賠金額已達3千萬元。因此,普悠瑪翻車事故,產險業理賠金額應會 上億元。
3 遠壽
摘錄工商A4版
2018-10-23
  台鐵普悠瑪列車21日發生事故,各壽險公司都已啟動保戶關懷及加 速理賠行動,國泰新光、南山、富邦及遠雄五家壽險公司共21位保戶 (可能有重覆投保二家者)身故,死亡保險理賠金額共3,924萬元。

  國壽從21日漏夜清查及協助保戶處理相關事宜,昨日下午已確認有 十位保戶不幸罹難,89位保戶受傷,國壽表示已主動到各醫院關懷保 戶,並先提供身故者20萬元、傷者2千元到5萬元不等的慰問金,昨日 已先給付892萬元的身故保險金。

  國壽承保全台高中職以下學保,在這次普悠瑪事件中,共有五位是 學保被保險人身故,52位受傷。

  新壽則有四位保戶罹難,身故保險金預估1,106萬元。南山人壽則 有三位保戶身故,保險金預估604萬元。富邦人壽統計有兩位保戶身 故,保額70萬元;遠雄人壽兩位保戶罹難,保險金有150萬元。

  普悠瑪列車出軌翻覆,造成上百位乘客號傷亡,各壽險公司都立即 啟動保戶關懷措施,清查保戶名單,希望第一時間提供協助,以利保 戶進行後續治療或相關事宜。

  另外,由於15家產險公司共同承保台鐵「鐵路旅客運送責任保險」 ,另外,還有旅行業投保的旅行責任險以及旅客自行投保的旅行平安 險等,產險公會估,若以死亡18人估算再加上187位傷者理賠醫療金 額估算,普悠瑪翻車事故,產險業理賠金額應會上億元。

  產險公會秘書長謝良瑾表示,據台鐵統計已造成18死187傷估算, 產險公司承保「鐵路旅客運送責任保險」,法定每一死亡限額為新台 幣250萬元,理賠金額是4,500萬元。至於受傷者醫療費用保險金額每 人上限40萬元,若每個人都理賠到最高上限的話,理賠金額是7,480 萬元,但由於傷者還在救治中,而且理賠金額要扣除健保給付的部份 ,因此應該不會超過7,480萬元。

  至於旅行業所投保的旅行業責任險,因有18位旅客罹難,旅責險理 賠金額已達3千萬元。因此,普悠瑪翻車事故,產險業理賠金額應會 上億元。
4 上海商銀
摘錄工商A 14
2018-10-23
 上海商銀19日掛牌交易,首日啟動IPO行情,爆量18,388張,收在 36.9元,漲幅14.31%,昨(22)日在大盤上漲帶動下,蜜月行情續 航,成交量仍達16,668張,股價收在37.35元、漲幅1.22%,打敗大 盤的上揚0.55%,更大勝金融類股的小漲0.06%。

  上海商銀上市後獲內外資買超,推升股價再衝破37元整數關卡,相 較原訂的承銷價32.28元,兩個交易日累計漲幅達15.71%。市場法人 表示,昨日三大法人的外資買超3,691張、投信買超2,750張、自營商 買超503張,同步加碼推高股價,預料如果大盤沒有再向下重殺,應 可望延續IPO行情。

  法人認為,上海商銀基本面長期穩健,近三年平均每股稅後盈餘( EPS)2.97元,今年上半年EPS則已1.63元,優於去年同期的1.53元, 在本國銀行業排第二,預估可望提前達標。

  此外,上海商銀特殊的發展布局,透過香港子公司上海商銀的全球 布局,包括美、歐、大陸據點多,同時積極前進東南亞設點,可說是 國銀最完整的海外布局,因此,海外獲利占比持續成長,去年已逾6 0%,創造連年獲利穩健成長的基礎,可說是金融股的最新潛力股

5 光陽工業
摘錄工商A 17
2018-10-23

  光陽工業看準全球最大機車市場印度的商機潛力,決定斥資6,500 萬美元(20億元)入股當地新創業者22Motors,明年上半年起在印度 產銷22Kymco品牌電動機車,成為光陽電動機車事業全球布局最重要 市場之一。

  光陽董事長柯勝(峰)昨(22)日表示,將把印度打造為光陽海外 三大生產基地之一,未來還將投產燃油機車,並將以印度廠做為光陽 Ionex電動機車進軍全球市場的跳板。

  印度是全球最大機車市場,每年機車銷量高達2,000萬輛,其中99 %以上是燃油機車,電動機車占比不到1%,且多數使用鉛酸電池的 低價低規產品。印度政府訂出2030年機車電動化的政策,但當地主要 機車廠多採取觀望態度,柯勝(峰)認為,這造就光陽切入印度的絕 佳時機。

  柯勝(峰)觀察,印度市場有著「先行者全拿」的特性,是光陽搶 先切入當地電動機車行業的最好理由。他舉例,日本鈴木汽車在印度 市占雄居第一,很大一部份原因,是因為鈴木是最早進入印度設廠的 汽車廠,成為印度人心目中購車的「第一品牌」;在印度機車市場, 同一級距的車型,也都有先行者拿下過半市占的情況。

  因此光陽在印度電動機車剛萌芽階段,不僅上市最新的電動機車產 品,還導入最完整的能源補充系統Ionex車能網,取得先行者領先地 位,將能確保在印度市場的發展。

  柯勝(峰)指出,日前在印度首都新德里宣布與22Motors結盟,印 度各主要媒體不僅大篇幅報導,甚至有媒體的標題直接下「光陽將制 定印度電動機車標準」。

  他表示,印度對於電動機車的需求很大,尤其是企業界,但過去沒 有適合的產品與能源補充方案;光陽Ionex將投入印度市場消息曝光 後,已經吸引許多商用客戶上門詢問、洽談合作,讓他對發展印度電 動機車市場相當看好。

  同時,光陽在印度發展還有個在新創界相當知名的合作夥伴22Mot ors,原本22Motors已開發出自有電動機車產品,但當要進一步發展 時,發現光陽Ionex已建構出完整的能源補充系統,可以滿足不同客 戶的不同需求,因此雙方自今年3月底的Ionex東京發表會結緣後,在 短短半年內敲定合作。

  柯勝(峰)說,初期光陽將出資1,500萬美元,取得22Motors近半 數股權,將運用22Motors的工廠,生產22Kymco品牌的電動機車,明 年上半年就會在印度上市。未來雙方合作將擴及燃油機車的產銷,光 陽會再逐步注資22Motors總計約5,000萬美元資金,合計共將投資6, 500萬美元(約合新台幣20億元)。

  同時柯勝(峰)看好印度在機車產業的完整配套、零件供應體系, 將把印度廠打造為光陽海外三大生產基地之一。

6 光陽工業
摘錄工商A 17
2018-10-23
光陽董事長柯勝(峰)認為,全球機車產業走向電動化的世紀大變 革,各大國際級機車廠按兵不動、保守看待,正是讓光陽(KYMCO) 品牌價值超越國際大廠對手的千載難逢好機會。

  柯勝(峰)指出,正如當年從按鍵式手機過度到觸控螢幕手機的階 段,當時稱霸市場的諾基亞或摩托羅拉,若能及早轉型,加上原有的 市占資源,相信絕對有機會稱霸今日智慧型手機市場。

  相同的道理,光陽生產燃油機車超過50年,短時間內轉型發展電動 機車確實很難,一旦克服難關,光陽將建立讓對手難以超越的領先優 勢,站穩電動機車市場半壁江山。

  面對有機車經銷商擔心,賣電動機車將影響生計,柯勝(峰)認為 這是「假議題」,因為電動機車帶來的衝擊,遠不及機車舊換新政策 淘汰上百萬輛老舊機車,對機車經銷商收入的影響。

  柯勝(峰)認為,電動機車的新時代,機車經銷商會找到新的獲利 模式,現在不做改變,以後只能坐看燃油機車愈來愈少、收入愈來愈 少,趁早轉型擁抱電動機車,可以取得更多先入市場的優勢。

  他說,全世界迄今還沒有一家做電動車或電動機車的企業賺錢,他 有信心光陽會是第一家賺錢的電動機車商,也要經銷商放心不會被「 虧」待。

7 光陽工業
摘錄工商A7版
2018-10-23
 這是一個渾沌的時代,科技的進步模糊了產業的界線,像是在霧裡 一般,你將不知道對手會是誰,會從哪裡冒出來。

  有線電視業者,可能從沒想過搞電信的會跨越界線到影像播送產業 ,直到中華電信MOD上市,這全拜寬頻技術進步所賜。現在更穩定的 傳輸品質,更進步的資安環境,又將電信業者往金融業推,中華電信 因此跨足純網銀事業,這恐怕是貝爾發明電話時所意想不到的。在科 技的年代,彷彿誰掌握科技,誰就能號令天下。

  「競爭」的本質來自於資源的搶奪,傳統觀念上產業只要固守核心 能力就不怕同業搶奪市場資源,而在競爭下存活。但是在當前複雜多 變的環境中,如果企業還停留在過去傳統的思維將難以在浪潮下活下 來。

  是什麼改變了競爭,答案是「科技」。而科技之所以改變競爭,是 因為科技使得戰場被重新定義。在原本代步工具的戰場裡,光陽、三 陽、山葉拚鬥了幾十年,各踞一方。噴射內燃系統被視為這個產業所 必備的核心技術,不管是引進外國技術或是自行研發,誰擁有此核心 技術誰就能安穩存在於市場,當一個像gogoro這樣的「局外人」對手 出現,直接跳過傳統認知的核心技術,戰場被重新定義了,在原本熟 悉的對手之外冒出來新的競爭者,而且還不是有著相同領域的競爭者 。這場仗該怎麼打?

  「保持對科技的敏感度」是在科技革新浪潮下必要的生存本領。波 特五力分析清楚地描述企業在競爭環境中所面對五種作用力:供應商 的議價能力、購買者的議價能力、潛在競爭者進入的能力、替代品的 替代能力、行業內競爭者現在的競爭能力。當前競爭環境因為科技而 改變,在瞬息萬變的環境中「科技力」是五力之外必須再增加的一種 能力。

  科技力不像其他五力可以單獨討論,科技力就像一條穿越五力的繩 子,將波特的五種作用力貫穿,進而改變了五種作用力的力道與方向 ,在傳統五力裡加入科技的元素,讓企業免於因為資訊不對稱而處於 議價劣勢位置,也因為科技的加入讓結盟變得更容易,進而使得買賣 議價談判有了空間。相反的,科技的進步也會為企業帶來新的挑戰, 科技使得跨業變得容易,比如在同為「傳輸」概念下的有線電視業者 與電信業者,儘管同為傳輸但因為傳輸的內容不同,原本也算是壁壘 分明,然而在科技加持下竟然相互入侵對方的既有領域,第四台業者 也兼著做起寬頻服務,電信公司開始播送電視畫面。以前電腦與電話 分處於兩個世界,任誰也不曾想過行動電話竟然取代了部分電腦的功 能,這種突如其來的改變打亂了原本井然有序的電腦製造產業,像這 種「跨界替代品」的出現,是商機也是挑戰。

  綜合以上,都圍繞在同一件事上,就是企業的核心能力因為科技革 新而不再具有優勢,最典型的例子非影像儲存技術莫屬,傳統以膠捲 記錄類比影像的方式,當數位化的技術提出後,即面臨毀性的改變。 此外,在企業內部對於科技的管理要更謹慎,科技帶來管理上的變力 同時也可能危害到企業生存,好比知識分享與機密外洩僅僅一線之隔 。

  當今企業要時時注意科技的變化,把科技視為必要的策略工具。時 時注意科技的變化也就是「對科技的敏感度」,對科技的敏感神經除 了要辨別愉快的感覺(機會),更不可忽略疼痛的感覺(威脅)。享 受科技作用力的同時更要小心科技的反作用力,如此才能在科技競爭 環境中生存。
8 台灣中油
摘錄工商A 17
2018-10-23
 中油桃園煉油廠95無鉛汽油出包,中油宣布賠償將採「退一送一」 方案,亦即民眾在10月1日至21日間,在相關加油站加了95無鉛汽油 ,提出相關加油證明,即可辦理全額退費,並再免費加送同等金額油 料,目前確認至少有102家加油站中標。

  經濟部長沈榮津肯定中油這次主動舉報問題,也願意提出「退一送 一」補償負責,但也要求在26日下班前以「3原則」提出懲處報告。 至於懲處的層級,經濟部次長曾文生指出,沒有設定懲處的層級,就 看管理的層級到哪,依照規定懲處。

  中油指出,近日將公告95無鉛汽油不符規範事件理賠處理要點方案 ,方案公告後立即受理相關賠償。理賠金額若以95無鉛汽油回收量在 1.3萬公秉前提粗估,約達4億元,惟實際回收量仍待進一步精算,吸 收金額則尚需加計其他成本,方不失真。

  中油目前正逐步更換各個使用不合格油料的加油站。截至22日下午 7點為止,經確認有使用到不合格的油品有102站;其中,已完成換儲 恢復供售加油站數為55站,待換儲加油站數47站,另還有17站等待化 驗,相關退費及賠償油料的具體方案,須待另行公布。

  中油這次出問題的95無鉛汽油供應基隆、台北、新北、桃園、新竹 及苗栗部分地區,現正在逐一進行抽驗,如果檢驗未完成,或是還未 更換新油的加油站,會暫時停售95無鉛汽油,直到確認品質沒有問題 ,或更換新油為止才開放。

  中油強調,這次油品不合格,是「汽車銅片」測試不符國家標準, 對車輛引擎不會有直接影響,也不會對車輛造成立即危害,如果長期 使用不良油品,油表才會出現不準的訊號,如果車輛有發生異常,可 向中油申請賠償,相關期限也從今年底延到明年6月底。
9 永進機械
摘錄工商A 17
2018-10-23

  東台、永進、上銀及陸聯等台灣工具機廠及零件業者為打入日本市 場,今年報名參加11月1日起東京登場的日本國際工具機展,廠商及 使用攤位數雙雙改寫新高。惟程泰集團旗下程泰及亞崴兩公司、台灣 麗馳及高鋒等工具機廠評估參展效益不大,今年都意外缺席。

  台灣工具機前9月外銷日本近7,452萬美元,年成長26.1%,是台灣 第10大出口市場。台灣機械工業公會統計,今年由台灣機械工業同業 公會領軍的台灣團計有49家,外貿協會則有30家,共計79家廠商參展 ,與全球各大工具機與零配件廠,共同在日本最大機床展搶商機。

  機械公會指出,日本國際工具機展是全球第三大工具機展,今年台 灣參展廠商展出最新的複合加工機、五軸加工中心、CNC機台用關鍵 零組件為主,著重在單機智慧化,以符合航太產業高精度自動化製程 需求,或配合自動化無人工廠生產技術等。

  機械公會理事長柯拔希表示,公會與貿協攜手主辦2019年台北國際 工具機展預計明年3月4日登場,明年南港展覽二館啟用後,使用攤位 數達7,000個,目前報名廠商希望有10,500個攤位,出現爆滿供不應 求,2019年台北國際工具機展將首度超越日本國際工具機展,成為全 球第三大工具機展。

  日本市場相對封閉,友嘉集團併購池貝及新日本工機(SNK)2家日 本工具機廠,以大型複合車床等機台打入日本市場。東台設備賣給日 本汽車零件廠,但用在東南亞或印度等海外工廠。上銀在日本設子公 司長達15年,近兩年才轉虧為盈,躍升為日本第二大傳動系統元件廠 。

  程泰及亞崴表示,已連續參展三屆,今年也詢問過代理商意見,業 務評估參展效益不大,今年未參展,將搶單重心放在本週四(25日) 在大陸吳江廠舉辦OPEN HOUSE,爭取大陸內需市場訂單。

  台中精機及遠東機械等工具機大廠,都將市場重心放在歐美及大陸 ,均未參加日本工具機展,程泰、亞崴、高鋒及台灣麗馳等今年也缺 席,由東台、永進、慶鴻、高明及高聖等整機廠獨挑大樑;台灣引興 、銀泰、哈伯等零件參展廠商家數顯著增加;上銀集團旗下上銀及陸 聯精密則由日本子公司代為報名參展。
10 台中精機
摘錄工商A 17
2018-10-23
  東台、永進、上銀及陸聯等台灣工具機廠及零件業者為打入日本市 場,今年報名參加11月1日起東京登場的日本國際工具機展,廠商及 使用攤位數雙雙改寫新高。惟程泰集團旗下程泰及亞崴兩公司、台灣 麗馳及高鋒等工具機廠評估參展效益不大,今年都意外缺席。

  台灣工具機前9月外銷日本近7,452萬美元,年成長26.1%,是台灣 第10大出口市場。台灣機械工業公會統計,今年由台灣機械工業同業 公會領軍的台灣團計有49家,外貿協會則有30家,共計79家廠商參展 ,與全球各大工具機與零配件廠,共同在日本最大機床展搶商機。

  機械公會指出,日本國際工具機展是全球第三大工具機展,今年台 灣參展廠商展出最新的複合加工機、五軸加工中心、CNC機台用關鍵 零組件為主,著重在單機智慧化,以符合航太產業高精度自動化製程 需求,或配合自動化無人工廠生產技術等。

  機械公會理事長柯拔希表示,公會與貿協攜手主辦2019年台北國際 工具機展預計明年3月4日登場,明年南港展覽二館啟用後,使用攤位 數達7,000個,目前報名廠商希望有10,500個攤位,出現爆滿供不應 求,2019年台北國際工具機展將首度超越日本國際工具機展,成為全 球第三大工具機展。

  日本市場相對封閉,友嘉集團併購池貝及新日本工機(SNK)2家日 本工具機廠,以大型複合車床等機台打入日本市場。東台設備賣給日 本汽車零件廠,但用在東南亞或印度等海外工廠。上銀在日本設子公 司長達15年,近兩年才轉虧為盈,躍升為日本第二大傳動系統元件廠 。

  程泰及亞崴表示,已連續參展三屆,今年也詢問過代理商意見,業 務評估參展效益不大,今年未參展,將搶單重心放在本週四(25日) 在大陸吳江廠舉辦OPEN HOUSE,爭取大陸內需市場訂單。

  台中精機及遠東機械等工具機大廠,都將市場重心放在歐美及大陸 ,均未參加日本工具機展,程泰、亞崴、高鋒及台灣麗馳等今年也缺 席,由東台、永進、慶鴻、高明及高聖等整機廠獨挑大樑;台灣引興 、銀泰、哈伯等零件參展廠商家數顯著增加;上銀集團旗下上銀及陸 聯精密則由日本子公司代為報名參展。
11 陸聯精密
摘錄工商A 17
2018-10-23
  東台、永進、上銀及陸聯等台灣工具機廠及零件業者為打入日本市 場,今年報名參加11月1日起東京登場的日本國際工具機展,廠商及 使用攤位數雙雙改寫新高。惟程泰集團旗下程泰及亞崴兩公司、台灣 麗馳及高鋒等工具機廠評估參展效益不大,今年都意外缺席。

  台灣工具機前9月外銷日本近7,452萬美元,年成長26.1%,是台灣 第10大出口市場。台灣機械工業公會統計,今年由台灣機械工業同業 公會領軍的台灣團計有49家,外貿協會則有30家,共計79家廠商參展 ,與全球各大工具機與零配件廠,共同在日本最大機床展搶商機。

  機械公會指出,日本國際工具機展是全球第三大工具機展,今年台 灣參展廠商展出最新的複合加工機、五軸加工中心、CNC機台用關鍵 零組件為主,著重在單機智慧化,以符合航太產業高精度自動化製程 需求,或配合自動化無人工廠生產技術等。

  機械公會理事長柯拔希表示,公會與貿協攜手主辦2019年台北國際 工具機展預計明年3月4日登場,明年南港展覽二館啟用後,使用攤位 數達7,000個,目前報名廠商希望有10,500個攤位,出現爆滿供不應 求,2019年台北國際工具機展將首度超越日本國際工具機展,成為全 球第三大工具機展。

  日本市場相對封閉,友嘉集團併購池貝及新日本工機(SNK)2家日 本工具機廠,以大型複合車床等機台打入日本市場。東台設備賣給日 本汽車零件廠,但用在東南亞或印度等海外工廠。上銀在日本設子公 司長達15年,近兩年才轉虧為盈,躍升為日本第二大傳動系統元件廠 。

  程泰及亞崴表示,已連續參展三屆,今年也詢問過代理商意見,業 務評估參展效益不大,今年未參展,將搶單重心放在本週四(25日) 在大陸吳江廠舉辦OPEN HOUSE,爭取大陸內需市場訂單。

  台中精機及遠東機械等工具機大廠,都將市場重心放在歐美及大陸 ,均未參加日本工具機展,程泰、亞崴、高鋒及台灣麗馳等今年也缺 席,由東台、永進、慶鴻、高明及高聖等整機廠獨挑大樑;台灣引興 、銀泰、哈伯等零件參展廠商家數顯著增加;上銀集團旗下上銀及陸 聯精密則由日本子公司代為報名參展。
12 慶鴻機電
摘錄工商A 17
2018-10-23
  東台、永進、上銀及陸聯等台灣工具機廠及零件業者為打入日本市 場,今年報名參加11月1日起東京登場的日本國際工具機展,廠商及 使用攤位數雙雙改寫新高。惟程泰集團旗下程泰及亞崴兩公司、台灣 麗馳及高鋒等工具機廠評估參展效益不大,今年都意外缺席。

  台灣工具機前9月外銷日本近7,452萬美元,年成長26.1%,是台灣 第10大出口市場。台灣機械工業公會統計,今年由台灣機械工業同業 公會領軍的台灣團計有49家,外貿協會則有30家,共計79家廠商參展 ,與全球各大工具機與零配件廠,共同在日本最大機床展搶商機。

  機械公會指出,日本國際工具機展是全球第三大工具機展,今年台 灣參展廠商展出最新的複合加工機、五軸加工中心、CNC機台用關鍵 零組件為主,著重在單機智慧化,以符合航太產業高精度自動化製程 需求,或配合自動化無人工廠生產技術等。

  機械公會理事長柯拔希表示,公會與貿協攜手主辦2019年台北國際 工具機展預計明年3月4日登場,明年南港展覽二館啟用後,使用攤位 數達7,000個,目前報名廠商希望有10,500個攤位,出現爆滿供不應 求,2019年台北國際工具機展將首度超越日本國際工具機展,成為全 球第三大工具機展。

  日本市場相對封閉,友嘉集團併購池貝及新日本工機(SNK)2家日 本工具機廠,以大型複合車床等機台打入日本市場。東台設備賣給日 本汽車零件廠,但用在東南亞或印度等海外工廠。上銀在日本設子公 司長達15年,近兩年才轉虧為盈,躍升為日本第二大傳動系統元件廠 。

  程泰及亞崴表示,已連續參展三屆,今年也詢問過代理商意見,業 務評估參展效益不大,今年未參展,將搶單重心放在本週四(25日) 在大陸吳江廠舉辦OPEN HOUSE,爭取大陸內需市場訂單。

  台中精機及遠東機械等工具機大廠,都將市場重心放在歐美及大陸 ,均未參加日本工具機展,程泰、亞崴、高鋒及台灣麗馳等今年也缺 席,由東台、永進、慶鴻、高明及高聖等整機廠獨挑大樑;台灣引興 、銀泰、哈伯等零件參展廠商家數顯著增加;上銀集團旗下上銀及陸 聯精密則由日本子公司代為報名參展。
13 遠東機械
摘錄工商A 17
2018-10-23
  東台、永進、上銀及陸聯等台灣工具機廠及零件業者為打入日本市 場,今年報名參加11月1日起東京登場的日本國際工具機展,廠商及 使用攤位數雙雙改寫新高。惟程泰集團旗下程泰及亞崴兩公司、台灣 麗馳及高鋒等工具機廠評估參展效益不大,今年都意外缺席。

  台灣工具機前9月外銷日本近7,452萬美元,年成長26.1%,是台灣 第10大出口市場。台灣機械工業公會統計,今年由台灣機械工業同業 公會領軍的台灣團計有49家,外貿協會則有30家,共計79家廠商參展 ,與全球各大工具機與零配件廠,共同在日本最大機床展搶商機。

  機械公會指出,日本國際工具機展是全球第三大工具機展,今年台 灣參展廠商展出最新的複合加工機、五軸加工中心、CNC機台用關鍵 零組件為主,著重在單機智慧化,以符合航太產業高精度自動化製程 需求,或配合自動化無人工廠生產技術等。

  機械公會理事長柯拔希表示,公會與貿協攜手主辦2019年台北國際 工具機展預計明年3月4日登場,明年南港展覽二館啟用後,使用攤位 數達7,000個,目前報名廠商希望有10,500個攤位,出現爆滿供不應 求,2019年台北國際工具機展將首度超越日本國際工具機展,成為全 球第三大工具機展。

  日本市場相對封閉,友嘉集團併購池貝及新日本工機(SNK)2家日 本工具機廠,以大型複合車床等機台打入日本市場。東台設備賣給日 本汽車零件廠,但用在東南亞或印度等海外工廠。上銀在日本設子公 司長達15年,近兩年才轉虧為盈,躍升為日本第二大傳動系統元件廠 。

  程泰及亞崴表示,已連續參展三屆,今年也詢問過代理商意見,業 務評估參展效益不大,今年未參展,將搶單重心放在本週四(25日) 在大陸吳江廠舉辦OPEN HOUSE,爭取大陸內需市場訂單。

  台中精機及遠東機械等工具機大廠,都將市場重心放在歐美及大陸 ,均未參加日本工具機展,程泰、亞崴、高鋒及台灣麗馳等今年也缺 席,由東台、永進、慶鴻、高明及高聖等整機廠獨挑大樑;台灣引興 、銀泰、哈伯等零件參展廠商家數顯著增加;上銀集團旗下上銀及陸 聯精密則由日本子公司代為報名參展。
14 高明精機
摘錄工商A 17
2018-10-23
  東台、永進、上銀及陸聯等台灣工具機廠及零件業者為打入日本市 場,今年報名參加11月1日起東京登場的日本國際工具機展,廠商及 使用攤位數雙雙改寫新高。惟程泰集團旗下程泰及亞崴兩公司、台灣 麗馳及高鋒等工具機廠評估參展效益不大,今年都意外缺席。

  台灣工具機前9月外銷日本近7,452萬美元,年成長26.1%,是台灣 第10大出口市場。台灣機械工業公會統計,今年由台灣機械工業同業 公會領軍的台灣團計有49家,外貿協會則有30家,共計79家廠商參展 ,與全球各大工具機與零配件廠,共同在日本最大機床展搶商機。

  機械公會指出,日本國際工具機展是全球第三大工具機展,今年台 灣參展廠商展出最新的複合加工機、五軸加工中心、CNC機台用關鍵 零組件為主,著重在單機智慧化,以符合航太產業高精度自動化製程 需求,或配合自動化無人工廠生產技術等。

  機械公會理事長柯拔希表示,公會與貿協攜手主辦2019年台北國際 工具機展預計明年3月4日登場,明年南港展覽二館啟用後,使用攤位 數達7,000個,目前報名廠商希望有10,500個攤位,出現爆滿供不應 求,2019年台北國際工具機展將首度超越日本國際工具機展,成為全 球第三大工具機展。

  日本市場相對封閉,友嘉集團併購池貝及新日本工機(SNK)2家日 本工具機廠,以大型複合車床等機台打入日本市場。東台設備賣給日 本汽車零件廠,但用在東南亞或印度等海外工廠。上銀在日本設子公 司長達15年,近兩年才轉虧為盈,躍升為日本第二大傳動系統元件廠 。

  程泰及亞崴表示,已連續參展三屆,今年也詢問過代理商意見,業 務評估參展效益不大,今年未參展,將搶單重心放在本週四(25日) 在大陸吳江廠舉辦OPEN HOUSE,爭取大陸內需市場訂單。

  台中精機及遠東機械等工具機大廠,都將市場重心放在歐美及大陸 ,均未參加日本工具機展,程泰、亞崴、高鋒及台灣麗馳等今年也缺 席,由東台、永進、慶鴻、高明及高聖等整機廠獨挑大樑;台灣引興 、銀泰、哈伯等零件參展廠商家數顯著增加;上銀集團旗下上銀及陸 聯精密則由日本子公司代為報名參展。
15 台灣麗馳
摘錄工商A 17
2018-10-23
  東台、永進、上銀及陸聯等台灣工具機廠及零件業者為打入日本市 場,今年報名參加11月1日起東京登場的日本國際工具機展,廠商及 使用攤位數雙雙改寫新高。惟程泰集團旗下程泰及亞崴兩公司、台灣 麗馳及高鋒等工具機廠評估參展效益不大,今年都意外缺席。

  台灣工具機前9月外銷日本近7,452萬美元,年成長26.1%,是台灣 第10大出口市場。台灣機械工業公會統計,今年由台灣機械工業同業 公會領軍的台灣團計有49家,外貿協會則有30家,共計79家廠商參展 ,與全球各大工具機與零配件廠,共同在日本最大機床展搶商機。

  機械公會指出,日本國際工具機展是全球第三大工具機展,今年台 灣參展廠商展出最新的複合加工機、五軸加工中心、CNC機台用關鍵 零組件為主,著重在單機智慧化,以符合航太產業高精度自動化製程 需求,或配合自動化無人工廠生產技術等。

  機械公會理事長柯拔希表示,公會與貿協攜手主辦2019年台北國際 工具機展預計明年3月4日登場,明年南港展覽二館啟用後,使用攤位 數達7,000個,目前報名廠商希望有10,500個攤位,出現爆滿供不應 求,2019年台北國際工具機展將首度超越日本國際工具機展,成為全 球第三大工具機展。

  日本市場相對封閉,友嘉集團併購池貝及新日本工機(SNK)2家日 本工具機廠,以大型複合車床等機台打入日本市場。東台設備賣給日 本汽車零件廠,但用在東南亞或印度等海外工廠。上銀在日本設子公 司長達15年,近兩年才轉虧為盈,躍升為日本第二大傳動系統元件廠 。

  程泰及亞崴表示,已連續參展三屆,今年也詢問過代理商意見,業 務評估參展效益不大,今年未參展,將搶單重心放在本週四(25日) 在大陸吳江廠舉辦OPEN HOUSE,爭取大陸內需市場訂單。

  台中精機及遠東機械等工具機大廠,都將市場重心放在歐美及大陸 ,均未參加日本工具機展,程泰、亞崴、高鋒及台灣麗馳等今年也缺 席,由東台、永進、慶鴻、高明及高聖等整機廠獨挑大樑;台灣引興 、銀泰、哈伯等零件參展廠商家數顯著增加;上銀集團旗下上銀及陸 聯精密則由日本子公司代為報名參展。
16 銀泰科技
摘錄工商A 17
2018-10-23
  東台、永進、上銀及陸聯等台灣工具機廠及零件業者為打入日本市 場,今年報名參加11月1日起東京登場的日本國際工具機展,廠商及 使用攤位數雙雙改寫新高。惟程泰集團旗下程泰及亞崴兩公司、台灣 麗馳及高鋒等工具機廠評估參展效益不大,今年都意外缺席。

  台灣工具機前9月外銷日本近7,452萬美元,年成長26.1%,是台灣 第10大出口市場。台灣機械工業公會統計,今年由台灣機械工業同業 公會領軍的台灣團計有49家,外貿協會則有30家,共計79家廠商參展 ,與全球各大工具機與零配件廠,共同在日本最大機床展搶商機。

  機械公會指出,日本國際工具機展是全球第三大工具機展,今年台 灣參展廠商展出最新的複合加工機、五軸加工中心、CNC機台用關鍵 零組件為主,著重在單機智慧化,以符合航太產業高精度自動化製程 需求,或配合自動化無人工廠生產技術等。

  機械公會理事長柯拔希表示,公會與貿協攜手主辦2019年台北國際 工具機展預計明年3月4日登場,明年南港展覽二館啟用後,使用攤位 數達7,000個,目前報名廠商希望有10,500個攤位,出現爆滿供不應 求,2019年台北國際工具機展將首度超越日本國際工具機展,成為全 球第三大工具機展。

  日本市場相對封閉,友嘉集團併購池貝及新日本工機(SNK)2家日 本工具機廠,以大型複合車床等機台打入日本市場。東台設備賣給日 本汽車零件廠,但用在東南亞或印度等海外工廠。上銀在日本設子公 司長達15年,近兩年才轉虧為盈,躍升為日本第二大傳動系統元件廠 。

  程泰及亞崴表示,已連續參展三屆,今年也詢問過代理商意見,業 務評估參展效益不大,今年未參展,將搶單重心放在本週四(25日) 在大陸吳江廠舉辦OPEN HOUSE,爭取大陸內需市場訂單。

  台中精機及遠東機械等工具機大廠,都將市場重心放在歐美及大陸 ,均未參加日本工具機展,程泰、亞崴、高鋒及台灣麗馳等今年也缺 席,由東台、永進、慶鴻、高明及高聖等整機廠獨挑大樑;台灣引興 、銀泰、哈伯等零件參展廠商家數顯著增加;上銀集團旗下上銀及陸 聯精密則由日本子公司代為報名參展。
17 屈臣氏
摘錄工商A 17
2018-10-23
  百貨周年慶狂掃全台,藥妝店開架化妝品周年慶則續推療癒風,屈 臣氏繼2014年、2017年連續推蛋黃哥加價購,今年周年慶因蛋黃哥再 奏捷,帶動業績成長一成,全台預計12月初賣出18萬件蛋黃哥周年慶 商品。

  而康是美周年慶甫結束,提前推出年末大檔,自10月24日起,特別 推出「櫻桃小丸子歡樂派對」一系列加購活動,預計高達10個熱門品 項,迎來萬聖節及聖誕節Party節令需求,估計可望帶動年末交換禮 物熱潮與自購蒐藏商機,業績約估有一成成長。

  屈臣氏強調,蛋黃哥在2014年第一次推出時即創出銷售22萬件相關 商品,今年則上看18萬件,款式愈走愈生活化,且門檻未曾改變或提 高,平均每檔集點活動可帶動來客數增1成以上。

  而康是美今年周年慶換購活動才結束,即迫不急待推出「櫻桃小丸 子」,康是美強調,女性消費者占比高達8成,集點活動多以卡通肖 像類為主,兼具實用功能及外型吸睛的集點商品最受青睞,平均一檔 活動約可帶動1成的業績成長。

  除了藥妝雙雄大吹療癒風,帶動人潮回流,餐廚家用康寧餐具亦在 近兩年來以史努比授權推出鍋具、餐具等,同樣在市場一枝獨秀。根 據百貨業者指出,以小家庭、一人經濟的鍋具與餐具為主力,加上史 努比在全台粉絲眾多,在此波周年慶更是帶動至少2成業績成長,其 他鍋具與餐具多數持平與衰退,成為市場黑馬。

  而在居家通路,HOLA今年首度以米奇推出一系列米奇寢具,同樣帶 動前一檔周年慶業績一成以上成長,並接續於第二波推出新款米奇商 品,再度掀起療癒風潮。
18 臺灣銀行
摘錄工商A 18
2018-10-23
  據了解,亞洲新灣區台銀和國有財產署所有的5.68公頃精華區,已 決定委託高雄市政府規畫招商,將成亞灣最大一筆國有土地的釋出, 權利金至少80億元起跳,可蓋住宅或飯店、百貨、辦公樓等商務設施 。

  這塊原本屬於高雄硫酸錏公司所擁的這塊精華地,面積約5.68公頃 (約17,182坪),位於中山路與光華路口,隔著光華路,對面就是正 在進行搬遷作業的205兵工廠。目前唯二的主要地主包括台銀和國有 財產署,各持有91.86%和8.14%,經過高雄多功能經貿園區都市計 劃通盤檢討之後,目前使用分區為「商四」,容積率630%。

  城都國際總經理徐弘宇估計,以「商四」每坪市價約120萬元推估 ,該地總市值約206億元。

  由於這是亞洲新灣區內,除了205兵工廠之外,最大面積的國有土 地,卻一直延宕不動,因此,未來的開發動向,相當受到關注。據了 解,高雄市政府已經成功爭取內政部經費補助,進行先期的開發規畫 ,希望在明年底之前,完成開發可行性評估。

  據指出,這塊「商四」用地除了開發飯店、百貨或大型購物商場等 商業設施之外,本就可以興建住宅,因此,未來在規劃開發方向時, 基於土地不出售的原則下,可望採用「亞灣台電模式」。也就是,地 上權設定加上都更權利變換,讓有意投資開發者,能夠取得所有權的 住宅,增加招商吸引力。

  徐弘宇推估,以市價約206億元的土地,進行地上權招商,底價如 以市值的40%計算,大約是82.47億元,比之前「亞灣台電」土地的 底價78.3億元還要高一些。
19 月眉國際開發
摘錄工商A 20
2018-10-23
 臺中世界花卉博覽會11月3日將於臺中三地開展(后里區、外埔區 、豐原區),麗寶樂園渡假區是離花博最近的遊樂聖地,有五星級飯 店、逛OUTLET、搭摩天輪、玩樂園、開卡丁。渡假區於市府舉辦的i Voting花博必遊周邊景點票選中脫穎而出,成為網友力推的十大必遊 所在,渡假區為答謝網友支持,出花招吸客,由天空之夢摩天輪打頭 陣,推出早鳥套票「搭天空之夢摩天輪送花博票」,接續將重磅推出 的有福容大飯店獨家首創「花博AR主題房」、「花博宴」花博餐、「 花博主題牆」拍照打卡點;並預告即將亮相的國際賽車場G2賽道,以 及11月3日「動力火車賽道之夜」售票演場會,賞花博玩麗寶,跟民 眾一起喜迎花博。福容大飯店麗寶樂園邀您一起來臺中「賞花博,玩 麗寶」。

  自11月2日至12月28日,推出「麗寶POPA約石虎 臺中賞花博假期」 兩天一夜及花博主題房的住房活動,兩人賞花假期平日7,999元起( 原價16,999元起),包含精緻雙人房一晚、田園咖啡廳自助晚餐、花 博一日門票、天空之夢-摩天輪搭乘券、探索世界雙日門票、4D劇場 券,以及這次活動飯店特別打造的花博貼心包,內含活動扇、濕紙巾 包,及護足貼布包,就是要讓「逛花博、玩樂園」的房客,邊賞花、 邊搖扇,走再久都不怕腳痠!另外,憑臺中市民花博卡或花博票根( 不需回收),還可享田園咖啡廳自助百匯,特定時段第二人半價餐飲 優惠,賞花博、逛OUTLET、搭摩天輪、玩樂園、開卡丁,全家大小在 麗寶渡假區盡情「花」不完。

  麗寶樂園店表示,適逢年底尾牙及員工旅遊時節,住房活動還未開 賣,就已接獲許多公司行號來電詢問花博檔期房況,開幕當日(11月 3日)已接近滿房,首日業績預先開紅盤,渡假區喜迎花博到來。另 ,持非中華民國護照的旅客、持國旅卡消費者及訂房當月壽星本人入 住,還可享房型免費升一等(敬請事先預約)。搭摩天輪送花博票, 住會動的花博主題房、享花博宴持花博卡享Buffet第二人半價。
20 台中精機
摘錄工商A 20
2018-10-23

  工具機領導大廠-台中精機在地生根茁壯超過一甲子歲月,為回饋 地方及支持台中市舉辦花卉博覽會躍登國際舞台,不惜斥下巨資在后 里馬場森林園區內打造「台中精機企業館.奇幻森林樂園」,訂於今 (23)日舉辦開館儀式,將邀請台中市長林佳龍與多位機械業重量級 大老、廠商代表到場啟動機械樹,為2018台中花博展到來暖身造勢。

  台中精機董事長黃明和表示,為幫台中花博展營造親子同樂及與機 械互動歡樂氛圍,該公司在展出期間會依季節變化更換各種花藝展示 ,並有精機吉祥物-精機寶寶不定期到場表演,整個展期長達5個月 ,歡迎在地鄉親或外地遊客扶老攜幼、全家總動員一起來觀賞體驗。

  2018台中花博展有三大展示區塊,台中精機企業館位於后里馬場森 林園區內,以精機意象樹、三大展覽館、親子遊憩區、鈑金昆蟲、智 能互動等五大元素構成,將機械與森林結合,打造「台中精機奇幻森 林樂園」。精機意象樹「精機.共綻」,以「OR」土壤為基礎,向上 延伸三岔的樹狀結構,形成立體蜂巢骨幹設計。
 
第 1 頁/ 共 17 頁( 325 筆)
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